Skip to content ইৰকনৰ উত্তৰ-পূৰ্ব ভাৰতৰ ৰাজধানী ৰেলৰ মুখ্য পথৰ বিদ্যুতীকৰণ ব্যৱস্থা সম্পূৰ্ণ
চাইন অন ডেস্ক:
ভাৰতীয় ৰে’লৱেৰ বিদ্যুতীকৰণ অভিযানত এক ঐতিহাসিক সাফল্যৰে ইৰকন ইণ্টাৰনেশ্যনেল লিমিটেডে লামডিং আৰু তিনিচুকীয়া বিভাগৰ মাজেৰে যোৱা ৰাজধানী ৰেলপথৰ সম্পূৰ্ণ বিদ্যুতীকৰণ সফলভাৱে সম্পন্ন কৰিলে। ডিব্ৰুগড়-ডুলিয়াজান অংশত বাধ্যতামূলক পৰিদৰ্শন আৰু সম্পূৰ্ণ অংশৰ গতি পৰীক্ষণ সম্পন্ন হোৱাৰ পিছত এই কাম সম্পূৰ্ণ হৈছে।
উত্তৰ-পূৰ্ব সীমান্ত ৰে’লৱেৰ তিনিচুকীয়া বিভাগৰ ৬২ ৰুট কিলোমিটাৰ (৯৩ ট্ৰেক কিলোমিটাৰ) দৈৰ্ঘ্যৰ ডিব্ৰুগড়-ডুলিয়াজান অংশৰ চূড়ান্ত পৰিদৰ্শন সোমবাৰে প্ৰধান মুখ্য বৈদ্যুতিক অভিযন্তা (PCEE) সন্দীপ কুমাৰে তিনিচুকীয়া বিভাগৰ বিভাগীয় ৰে’লৱে ব্যৱস্থাপক (DRM) পৰাগ কাট্ৰেৰ উপস্থিতিত সম্পন্ন কৰে। এই সফল গতি পৰীক্ষণে উত্তৰ-পূৰ্ব ভাৰতৰ আটাইতকৈ দুৰৱৰ্তী অঞ্চললৈ ৰে’ল সংযোগৰ এক গুৰুত্বপূৰ্ণ পৰিৱৰ্তন আনিব।
PCEE সন্দীপ কুমাৰে পৰিদৰ্শনৰ সময়ত কয়, “এই মাইলষ্টোনে উত্তৰ-পূৰ্ব ভাৰতত ৰে’লৱে কাৰ্য্যকলাপৰ এক পৰিৱৰ্তনমূলক মুহূৰ্তক সূচায়। সম্পূৰ্ণ বিদ্যুতীকৰণে ট্ৰেকশন সলনি কৰাৰ প্ৰয়োজনীয়তা আঁতৰাই ৰাজধানী ৰুট জুৰি অবিৰত বিদ্যুতীয় কাৰ্য্যকলাপ সম্ভৱ কৰিছে, যিয়ে ভ্ৰমণৰ সময় যথেষ্ট হ্ৰাস কৰাৰ লগতে কাৰ্য্যকাৰিতা উন্নত কৰিছে।”
এই সাফল্য আগ্ৰহণীৰ RE PKG-6 প্ৰকল্পৰ অধীনত অৰ্জন কৰা হৈছে, য’ত ইৰকনে অঞ্চলটোত মুঠ ৪৮০ ৰুট কিলোমিটাৰ আৰু ৬২৪ ট্ৰেক কিলোমিটাৰ ওভাৰহেড ইকুইপমেন্ট (OHE) কাম সম্পন্ন কৰিছে। এই ব্যাপক বিদ্যুতীকৰণ নেটৱৰ্কে ৰে’লৱেৰ স্থায়ী আৰু পৰিৱেশ বান্ধৱী উন্নয়নৰ প্ৰতি থকা প্ৰতিশ্ৰুতিত এক ডাঙৰ পদক্ষেপ হিচাপে ২৫ কিল’ভ’ল্টৰ বিদ্যুতীয় ট্ৰেকশনত ৰেল চলাচল সম্ভৱ কৰিছে।
DRM তিনিচুকীয়া পৰাগ কাট্ৰেৰে বিদ্যুতীকৰণৰ কাৰ্য্যকাৰী সুবিধাৰ ওপৰত গুৰুত্ব আৰোপ কৰি কয়, “ট্ৰেকশন সলনি কৰাৰ প্ৰয়োজনীয়তা আঁতৰোৱাৰ অৰ্থ হ’ল ৰেলবোৰ এতিয়া মুখ্য চহৰৰ পৰা উত্তৰ-পূৰ্ব ভাৰতৰ দুৰৱৰ্তী অঞ্চললৈ বিদ্যুতীয় শক্তিৰে অবিৰতভাৱে চলিব পাৰিব। ই কেৱল ভ্ৰমণৰ সময় হ্ৰাস নকৰে, আমাৰ সেৱাৰ নিৰ্ভৰযোগ্যতা আৰু কাৰ্য্যকাৰিতা উন্নত কৰে।”
বিদ্যুতীকৰণ প্ৰকল্পটোৱে উত্তৰ-পূৰ্ব অঞ্চলৰ বাবে বিশেষ গুৰুত্ব বহন কৰে, যি ঐতিহাসিকভাৱে দুৰৱৰ্তী অৱস্থান আৰু কঠিন ভূ-প্ৰকৃতিৰ বাবে সংযোগৰ সমস্যাৰ সন্মুখীন হৈ আহিছে। ৰাজধানী মুখ্য ৰেলপথে উত্তৰ-পূৰ্বৰ ৰাজ্যসমূহক ভাৰতৰ অন্যান্য অংশৰ সৈতে সংযোগ কৰা এক গুৰুত্বপূৰ্ণ জীৱনৰেখা হিচাপে কাম কৰে, আৰু সম্পূৰ্ণ বিদ্যুতীকৰণে উন্নত যাত্ৰী সেৱা আৰু মালবাহী কাৰ্য্যকলাপ নিশ্চিত কৰে।
কাৰ্য্যকাৰী উন্নতিৰ বাহিৰেও, এই প্ৰকল্পটোৱে ভাৰতীয় ৰে’লৱেৰ ব্যাপক পৰিৱেশীয় লক্ষ্যৰ সৈতে সামঞ্জস্য ৰাখিছে। ডিজেল লোকোমোটিভতকৈ বিদ্যুতীয় ট্ৰেকশনে যথেষ্ট পৰিমাণে কম কাৰ্বন নিঃসৰণ কৰে, যিয়ে পৰিবহন খণ্ডৰ পৰিৱেশীয় প্ৰভাৱ হ্ৰাস কৰাৰ ৰাষ্ট্ৰীয় প্ৰতিশ্ৰুতিলৈ অৰিহণা যোগায়। বিদ্যুতীয় কাৰ্য্যকলাপলৈ স্থানান্তৰে দীৰ্ঘম্যাদী ভিত্তিত বায়ু প্ৰদূষণ আৰু কাৰ্য্যকাৰী খৰচ উভয়তে যথেষ্ট হ্ৰাসৰ আশা কৰা হৈছে।
ৰে’লৱে কৰ্মচাৰীসকলে কয় যে যাত্ৰী আৰু মালবাহী অপাৰেটৰসকলে বিদ্যুতীকৰণৰ পৰা ততালিকে সুবিধা দেখিবলৈ পাব, য’ত ভ্ৰমণৰ সময় হ্ৰাস, উন্নত সময়নিষ্ঠতা আৰু সেৱাৰ নিৰ্ভৰযোগ্যতা অন্তৰ্ভুক্ত। এই প্ৰকল্পই উত্তৰ-পূৰ্ব অঞ্চলক ভৱিষ্যতৰ উচ্চগতিসম্পন্ন ৰেল উন্নয়ন আৰু বৃদ্ধি পোৱা মালবাহী ক্ষমতাৰ পৰা লাভৱান হ’বলৈও সাজু কৰে।
লুমডিং আৰু তিনিচুকীয়া বিভাগৰ মাজেৰে যোৱা ৰাজধানী মুখ্য ৰেলপথৰ বিদ্যুতীকৰণে ভাৰতীয় ৰে’লৱেৰ জালিকনি জুৰি সম্পূৰ্ণ বিদ্যুতীকৰণৰ লক্ষ্যত এক গুৰুত্বপূৰ্ণ মাইলষ্টোন হিচাপে চিহ্নিত কৰিছে, যিয়ে ভাৰতৰ আটাইতকৈ কৌশলগতভাৱে গুৰুত্বপূৰ্ণ অঞ্চললৈ আধুনিক, স্থায়ী ৰেল পৰিবহন আগবঢ়াইছে।